El Fiscal Superior de Galicia, Carlos Varela (c), acompañado por el fiscal de Seguridad Vial, Carlos Gil (d), y por Pedro Pastor del Castillo (i), jefe de Tráfico de A Coruña y coordinador de los centros territoriales de Galicia, durante la reunión mantenida esta mañana con los responsables de tráfico para abordar los delitos por exceso de velocidad en travesías, alcoholemias o drogas en la conducción. EFE
A Coruña, 26 abr (EFE).- El Fiscal Superior de Galicia, Carlos Varela, ha advertido hoy de que el pasado año el 45% de los delitos que se cometieron en la Comunidad autónoma han estado relacionados con la seguridad vial, por lo que recalcó que atajar este tipo de infracciones será una de las "prioridades" de su departamento.
Varela y el fiscal de Seguridad Vial de Galicia, Carlos Gil, se han reunido hoy con los responsables de tráfico de la Guardia Civil para "poner en común" ciertos puntos respecto a la interpretación de la normativa penal en delitos relacionados al exceso de velocidad en travesías, alcoholemias, drogas o conducción sin licencia.
Tras la reunión, Varela ha destacado en declaraciones a los periodistas que la Fiscalía Superior de Galicia tiene los delitos relacionados con el tráfico entre sus "prioridades".
Ha recordado que en el año 2011 la Fiscalía calificó 7.600 delitos relacionados con la seguridad vial, que representaron el 45 por ciento del total de delitos cometidos en Galicia.
"Por tanto, es una cifra muy indicativa del peso que tienen los delitos contra la seguridad vial en el total de infracciones", ha apuntado.
El fiscal superior ha afirmado que los delitos más comunes contra la seguridad vial son, con diferencia, la conducción bajo los efectos de bebidas alcohólicas y el de conducción sin licencia.
Gil, por su parte, ha añadido que los temas de seguridad vial presentan "problemas interpretativos" y se están "acompasando poco a poco" y "encajando" en la legislación.
"Tenemos que atender lo que dicen las jurisprudencias, principalmente los audiencias provinciales y, en base a esos criterios, se están modificando las instrucciones que se dan a las policías y Guardia Civil para hacer nuestro trabajo de la mejor manera posible", ha declarado el fiscal de Seguridad Vial.
Gil ha puntualizado que "los criterios no han cambiado" aunque ha subrayado que "se han limado algunas malas interpretaciones y algunos casos puntuales en los cuales con las normas generales no se había encontrado una solución".
Ha aclarado que las principales dudas de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado en delitos relacionados con la seguridad vial están relacionadas con la calificación de las vías, si son urbanas e interurbanas, y los problemas de drogas en la conducción, que es una materia nueva en la que solo se lleva trabajando desde noviembre de 2010.
Al respecto, ha subrayado que recientes estadísticas apuntan que casi el 10 por ciento de los conductores ha conducido al algún momento tras haber ingerido alguna sustancia tóxica.
Gil ha precisado que en la legislación española hay dos tipos de delito de alcoholemia, uno de tasas objetivas que suponen conducir con más del 0,6% de tasa, y otro en el que hay que demostrar que la ingesta de alcohol influye en la conducción y ese caso no es necesario que alcance el 0,6% de tasa de miligramos de alcohol por aire expirado.
En ese segundo caso, ha explicado, el 0,4 por ciento sería suficiente para considerarlo delito "si el juzgador considera que ha habido una influencia en el conductor por parte del alcohol".
También ha explicado que el consumo de alcohol nunca es una atenuante en delitos contra la seguridad vial, aunque sí puede serlo en el caso de que un conductor se niegue a hacer la prueba.
Respecto al decomiso de coches, Gil ha apuntado que el año pasado se requisaron 21 vehículos en Galicia a conductores condenados por delitos contra la seguridad vial.
El fiscal de Seguridad Vial de Galicia ha explicado que esos vehículos, según marca la Ley, se deben destinar a pagar responsabilidades civiles, y ha defendido que los que estén en buen estado se utilicen para realizar labores de control de tráfico.
